在整個制動電機中，可以說軸承起到了相當關鍵的一些作用，當然，我們在不用的時候，都會去著重去檢查一下它的軸承，軸承要是出了問題的話當然會連累到整個電機，軸承過緊的原因是什么導致的？這個問題我們該怎么去解決？下面就來詳細介紹一下：
　　一、原因
　　1、操作人員怕車廢端蓋軸承室，制動電機修理時要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿車到上限，這樣就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量。
　　2、修理工人對于適當減少配合公差的較大過盈量對電機的軸承減少噪聲有好處的認識不夠，比方在拆軸承時發現軸承外圈與端蓋配合非常好拆，就誤認為軸承配合過松，于是給電機墊銅皮、打沖孔眼，或者是更換端蓋，或更換軸承、擴大外圈直徑。
　　二、解決
　　將端蓋軸承室再擴大，使軸承與端蓋軸承室配合緊密，其結果造成制動電機修后軸承噪聲增加，軸承發熱等不良現象。由于配合過緊，軸承發熱，使潤滑脂被擠出去，軸承跑道局部無潤滑油，軸承因過熱而產生軸承故障。
　　遇到軸承過緊的問題，首先知道的是什么原因導致的，關于這個問題，我們只要是按照正確的方法解決就行。制動電機的軸承是需要定期去做檢查以及維護的。